Kako odabrati visoko - kvalitetnijeg kotača iz izgleda?

Kotači se široko koriste u gotovo bilo kojoj industriji. U raznim zemljama postoji oko 15.000 različitih kotača, koji se koriste u namještaju, industriji, poljoprivredi, logistici, skladištima, dokovima, nacionalnoj nauci i tehnologiji i drugim industrijama i poljima. Međutim, trenutno, tržište kotača u mojoj zemlji ima mnogo sorti i specifikacija, koje zasljepljuju korisnike. Ima tisuća kockica tvornica, a kvaliteta kotača varira. Pa kako bismo trebali identificirati dobre kotače i inferiorne kotače?

1. Analizirajte izgled ambalaže kotača i birajte visoko - kvalitetnijeg kotača

Općenito govoreći, redovne točke kotača koriste kutije ili palete u pakete i transportne kotače, s očiglednim ocjenama, koji su korisni za sprečavanje kotača da budu oštećeni tokom transporta. Male tvornice obično koriste tkane torbe za pakiranje jer nisu formirale masovnu proizvodnju ili za uštedu troškova, što ne može osigurati da se to tijekom transporta ne budu oštećeni.

2. Analizirajte izgled nosača kotača i odaberite visokog - kvalitetnog kotača

1. Analizirajte izbor materijala nosača kotača kako biste spriječili krađu i zamjenu stubova.

Nosač kotača općenito prihvaća držač za ubrizgavanje ili metalni nosač. Držač za ubrizgavanje ima relativno mali izlaz i uglavnom se koristi u kotačici za nameštaj i u toku u toku, tako da nećemo ovdje u detalje. Mi ćemo se fokusirati na analizu izgleda metalnog nosača. Debljina metalnog nosača kotača kreće se od 1 mm ili čak manji do 30 mm ili čak debljih čeličnih ploča, koji se uglavnom određuju u skladu sa zahtjevima opterećenja kotača.

Formalni proizvođači kotača obično koriste originalne čelične ploče, dok male tvornice obično koriste glavu i repne tanjure za smanjenje troškova. Ploče za glavu i rep su zapravo neispravne čelične ploče. Čelične ploče za glavu i repnu ploču su neravnomjerne debljine. Cijena čeličnih ploča za glavu i repa također je mnogo veća od onih originalnih ploča. Performanse kotača, poput izgleda, opterećenja i drugih kvaliteta, takođe su daleko odvojeni.

2. Analizirajte veličinu nosača kotača da biste spriječili rezanje uglova

Mnoge male kockice namerno smanjuju potrebe čeličnih ploča svojih proizvoda kako bi uštedeli troškove. Na primjer, kotači sa visokom frekvencijom i velikom upotrebom na domaćem tržištu kotača uglavnom su 4-inčni, 5-inčni, 6-inčni i 8-inčni kotači. Ova vrsta kotača u početku je proizvedena na osnovu stranih navika korištenja, poznata i kao američki kotači. Debljina čelične ploče koja se obično koristi je 6 mm. Stoga bi čelična ploča debljina običnih proizvođača kotača trebala biti 5,75 mm, a neke male točke kotača obično koriste 5 mm ili čak 3,5 mm, 4 mm čelične ploče kako bi se smanjili troškovi, koji će se poboljšati učinak i sigurnosni faktor kotača i sigurnosti kotača.

3. Analizirajte površinsku obradu nosača da biste spriječili nespretno djelo.

Redovne kockice za kockice proizvode visokog - kvalitetnog kotača sa prekrasnim površinama i bez burza. Istovremeno, kako bi se osiguralo anti - korozijski tretman metalnih nosača, nosači kotača uglavnom koriste elektrogalizaciju, elektroforezu, prskanje, plastično prskanje, plastično uranjanje itd. Tržište dominiraju pocinčani zagradama. Da bi se poboljšalo adheziju elektro - pocinčane, redovne kockice u toku općenito koriste pucanj. Precizniji kotačići će koristiti brušenje vibracija, što može učinkovito ukloniti burre uzrokovane žigovanjem, zavarivanjem itd. Istovremeno može pružiti dobro prijanjanje anti - korozijskog sloja na površini kore.

3. Analizirajte izgled kotača i odaberite visoko - Kvalitetne kotače

Kotači se koriste za kretanje. Bilo da je to ubrizgavanje - oblikovani plastični točak ili prerađeni metalni točak, točak u točkovima treba biti okrugli ili sferni. Ovo je osnovni princip i ne smije izgubiti zaobljenost. Kotač u prizemlju ima glatku površinu, bez modrica, ujednačene boje i bez očigledne razlike u boji.

4. Analizirajte radne performanse kotača i birajte visoko - Kvalitetne kotače

Za visokog zakretnog kotača ({0}} kvalitete, kada se gornja ploča rotira, svaka čelična kugla treba moći obratiti čeličnu ploču piste, okretati se glatko, a ne postoji očigledan otpor. Kad se točak za kotač rotira, treba se fleksibilno rotirati bez očiglednih skokova gore i dolje.